সাইকেলিং গর্তে সবেমাত্র প্রবেশ করা প্রতিটি নবজাতকই তাঁর হৃদয়ে অবাক হয়ে থাকতে পারেন: সাইকেলের কারখানাটি ছেড়ে যাওয়ার সময় কেন সাইকেলগুলি কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করা হয় না?
কিছু বিষয়গুলি যখন আলোচনা করা হয় তখন একটি পাউডার ক্যাগ আলোকিত করার মতো, যেমন "মাউন্টেন হর্স পার্টিতে কোনও বিন্দু আছে", "যা আরও ভাল, ডিস্ক ব্রেক বা ভি ব্রেক", এবং আজকের বিষয় "সাইকেলগুলি কিকস্ট্যান্ড থাকা উচিত?" যারা সমর্থন করেন এবং যারা কিকস্ট্যান্ড স্থাপনের বিরোধিতা করেন তাদের নিজস্ব যুক্তি রয়েছে, যা নবীনকে বিভ্রান্ত করে এবং তাদের উদ্বিগ্ন করে তোলে: আমার কাকে শুনতে হবে?
আজ, আমরা পক্ষ নেব না। আসুন "কিকস্ট্যান্ডগুলি ইনস্টল না করা" নয়টি কারণগুলি সত্যই যুক্তিসঙ্গত কিনা তা দেখার জন্য ভাল নজর দেওয়া যাক। শেষ পর্যন্ত, আপনি এটি ইনস্টল করবেন কিনা তা স্থির করুন!
1। এটি উপস্থিতিকে খুব বেশি প্রভাবিত করে এবং উপস্থিতি পার্টি এটি গ্রহণ করতে পারে না
একটি সাইকেলের উপর একটি কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করা, বিশেষত একটি কার্বন ফাইবার রোড বাইকে কেবল একটি "ফ্যাশন বিপর্যয়"। কল্পনা করুন যে আপনি সাবধানে একটি হালকা ওজনের রাস্তা বাইক তৈরি করতে কয়েক হাজার ডলার ব্যয় করেছেন, তবে এটিতে একটি পাদদেশ ইনস্টল করা শেষ করেছেন। এই দৃশ্যটি দেখতে কেবল অসহনীয়।
কিছু রাইডার অভিযোগ করেছিলেন: "আমি যদি পাদদেশে বাইরে যাই তবে আমি আমার সতীর্থদের হ্যালো বলতে বিব্রত বোধ করছি They তারা অবশ্যই নকল রাইডার হওয়ার জন্য আমাকে দেখে হাসবে!"
অনেক রাইডারদের মনে, পাদদেশগুলি সম্পূর্ণরূপে "পেশাদারিত্ব" এর সাথে সম্পর্কিত নয়, তাই উপস্থিতি পার্টি সরাসরি পাদদেশে চলে যায়
2। দুর্দান্ত সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে এবং বাইকটি থেকে পড়ার ঝুঁকি তীব্রভাবে বাড়ছে
কোনও রোড বাইক দলে চড়ে যখন, রিয়ার - শেষ সংঘর্ষগুলি অস্বাভাবিক নয়। যদি সামনের গাড়িটি একটি পাদদেশে সজ্জিত থাকে এবং পিছনের গাড়ির সামনের চাকাটি দুর্ঘটনাক্রমে এতে আটকে থাকে তবে পরিণতিগুলি বিপর্যয়কর হতে পারে। কমপক্ষে, গাড়িটি উল্টে যাবে এবং সবচেয়ে খারাপ সময়ে, ফ্র্যাকচার এবং আঘাতগুলি ঘটবে। আপনি যদি পাহাড়ে চড়েন তবে পরিস্থিতি আরও খারাপ হবে। পাহাড়ের পরিবেশ জটিল, এবং পাদদেশগুলি সহজেই গাছের শিকড় বা দ্রাক্ষালতাগুলি হুক করতে পারে।
কিছু চালক তাদের বেদনাদায়ক অভিজ্ঞতাগুলি ভাগ করেছেন: "মাউন্টেন রোডটি খুব খারাপ ছিল। পাদদেশটি loose িলে .ালা হওয়ার পরে, এটি একটি পাথরে ধরা পড়ে এবং আমি উড়ে এসেছি। ভাগ্যক্রমে, গুরুতর কিছুই ঘটেনি।"
এই কারণে, সুরক্ষা প্রথমে আসে। পাদদেশের ঝুঁকির কারণটি আসলে কিছুটা বেশি।
3। ওজন হ্রাস পার্টির চোখে, আরও একটি গ্রাম খুব বেশি।
যারা উত্সাহীরা চরম লাইটওয়েট অনুসরণ করে, গাড়ির ওজন হ্রাস করার জন্য, তারা গাড়িটির ওজনকে আরও বেশি ওজনের চেয়ে দশ পাউন্ড অর্জন করতে পারে। তাদের চোখে, পাদদেশগুলি "বন্যা এবং একটি জন্তু" এর মতো। একজন রাইডার ফোরামে চিৎকার করে বলেছিল: "আমি কয়েক শতাধিক গ্রাম দ্বারা গাড়ির ওজন হ্রাস করার জন্য কার্বন হ্যান্ডেলবার এবং টাইটানিয়াম স্ক্রুগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য কয়েক হাজার ডলার ব্যয় করেছি, তবে একটি পাদদেশের ওজন দুই পাউন্ড।
প্রকৃতপক্ষে, একটি সাধারণ পাদদেশের ওজন প্রায় 200-500 গ্রাম। এই রাইডারদের জন্য যারা লাইটওয়েট সম্পর্কে অত্যন্ত উত্সাহী, এটি সত্যই "অযোগ্য"।
4 .. ফ্রেমের জন্য দুঃখ বোধ করা এবং পাদদেশে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার ভয়ে ভীত
আপনি যদি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ফ্রেমের সাথে সাইকেলটিতে একটি পাদদেশ ইনস্টল করেন তবে সাইকেলটি রাইডিংয়ের সময় বাম্প করে দেবে এবং পাদদেশটি সহজেই ফ্রেমের পেইন্টটি ঘষে ফেলবে বা ফ্রেমে আঘাত করবে। কার্বন ফাইবার ফ্রেমযুক্ত সাইকেলগুলি আরও খারাপ। পিছনের কাঁটাচামচটি এত পাতলা এবং ভঙ্গুর। আপনি যদি এটিতে কোনও পদক্ষেপ ক্ল্যাম্প করেন তবে আপনি সত্যিই উদ্বিগ্ন যে এটি সরাসরি ফ্রেমটি বিকৃত বা এমনকি ভাঙবে।
5 .. পার্ক করার অনেকগুলি উপায় রয়েছে এবং পাদদেশটি অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে
রাইডারদের কল্পনা বেশ বড়। পার্ক করার অনেক উপায় আছে। আপনি প্রাচীরের বিরুদ্ধে, গাছের বিরুদ্ধে পার্ক করতে পারেন এবং সমর্থন করতে সহায়তা করতে আপনি সতীর্থদের উপরও নির্ভর করতে পারেন। যদি এটি কাজ না করে তবে কেবল বাইকটি মাটিতে শুয়ে থাকতে দিন। সুতরাং প্রত্যেকে ভাবেন যে পাদদেশটি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়।
কিছু লোক রসিকতা করেছিল: "একটি পাদদেশ স্থাপন করা বাইকে একটি 'পতনশীল স্পেল' রাখার মতো, এবং এটি দ্রুত হ্রাস পাবে!"
6 ... লাগেজ খুব ভারী এবং পাদদেশ এটি সমর্থন করতে পারে না
আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্বে চড়েন তবে র্যাকটি বিভিন্ন সরঞ্জামে পূর্ণ। প্রথমদিকে, পাদদেশটি সবেমাত্র এটি সমর্থন করতে সক্ষম হতে পারে তবে দীর্ঘকাল পরে এটি নুডলের মতো বাঁকানো হবে এবং বাইকটিকে একেবারেই সমর্থন করতে পারে না।
7। এটি আপনার নিজের ইচ্ছায় করুন, কেবল এটি ইনস্টল করতে চান না
কিছু রাইডার কেবল কোনও নির্দিষ্ট কারণে কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করতে চান না। তারা বলবে: "আমি এটি ইনস্টল করতে চাই না, আপনার ব্যবসা কী?" বিরোধী রাইডাররাও প্রতিক্রিয়া জানাবে: "আমি এটি ইনস্টল করতে চাই, এতে কী সমস্যা?" এই ধরণের যুক্তি কখনও কখনও কেবল তর্ক করার বিষয় এবং কেউ কাউকে বোঝাতে পারে না। চূড়ান্ত বিশ্লেষণে, কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করা উচিত কিনা তা কখনও কখনও ব্যক্তিগত মনোভাবের বিষয়।
8। মানিব্যাগ এটি অনুমতি দেয় না, এবং আমি এটি সামর্থ্য করতে পারি না
কিছু রাইডার রসিকতা করেছিলেন: "এই বাইকটি একত্রিত করার জন্য, আমার পরিবারের সম্পদগুলি প্রায় খালি করা হয়েছে The সামনের কাঁটাচামচ, চাকা এবং কিটটি সমস্ত শীর্ষ - খাঁজ। আমি কীভাবে একটি কিকস্ট্যান্ড কিনতে অর্থ পেতে পারি?" এটি কিছুটা অতিরঞ্জিত শোনায়, তবে অনেক নতুন রাইডার যারা সবেমাত্র গর্তে প্রবেশ করেছেন তাদের সত্যিই এমন ঝামেলা রয়েছে।
9। অভ্যাসগুলি পরিবর্তন করা শক্ত, এবং আমি একটি কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করতে চাই না
কিছু পুরানো রাইডার দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে সাইকেল চালাচ্ছেন এবং কখনও কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করেননি। তারা দীর্ঘদিন ধরে রাস্তার পাশে পার্কিংয়ের পথে অভ্যস্ত ছিল। যদি তারা হঠাৎ করে একটি কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করে তবে তারা বিশ্রী এবং অপ্রয়োজনীয় বোধ করবে। তারা আরও বলবে: "পাদদেশ? এটি রুকিদের জন্য, প্রবীণরা পার্ক করার দক্ষতার উপর নির্ভর করে!"
ইনস্টল বা না, এটি আপনার উপর
এই নয়টি কারণ পড়ার পরে, আপনি কি মনে করেন "একটি কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল না করা" অর্থবোধ করে?
প্রকৃতপক্ষে, কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করার জন্য কোনও নিখুঁত অধিকার বা ভুল নেই, মূলটি হ'ল আপনার প্রকৃত প্রয়োজনগুলি দেখার জন্য।
আপনি যদি কোনও পারফরম্যান্স - ওরিয়েন্টেড রোড বা পর্বত বাইক চালাচ্ছেন তবে বাইকের সামগ্রিক পারফরম্যান্স এবং উপস্থিতির জন্য কিকস্ট্যান্ডটি সরিয়ে ফেলা ভাল; আপনি যদি কোনও যাত্রী বা ট্যুর বাইক চালাচ্ছেন এবং পার্কিংয়ের সময় সমস্যা বাঁচাতে চান তবে কিকস্ট্যান্ড ইনস্টল করতে কোনও সমস্যা নেই।
