অনেক সাইক্লিস্ট উভয় কারণে বিভিন্ন কারণে পছন্দ করে। কিছু লোক দৃ firm ়ভাবে বিশ্বাস করে যে আপনি যেখানেই চড়েন না কেন চড়তে চলাচল করে এবং অবশ্যই কিছু লোক মারা যায় {{1} one এক ধরণের বাইকের হার্ড ফলোয়ার।
আপনি যদি কোনও পর্বত বাইকার হন যিনি কয়েক বছর ক্রস - দেশ বাইক চালানোর পরে রাস্তা বাইক চালানো শুরু করেন, তবে আপনি সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন সাইক্লিং সংস্কৃতিতে পার্থক্য দেখে খুব অবাক হবেন। কিছু লোক সর্বদা জলের বোতল ব্যবহার না করে মাউন্টেন বাইক চালানোর সময় জল ব্যাগের সাথে একটি ন্যস্ত পরেন। তবে আপনি যদি রোড রাইডিংয়ে অংশ নিতে এই জাতীয় ন্যস্ত পরিধান করেন তবে আপনাকে অবশ্যই নির্দেশ করা হবে এবং হেসে উঠবেন।
আপনি যখন রোড বাইক থেকে পর্বত বাইকগুলিতে বা পর্বত বাইক থেকে রোড বাইকগুলিতে স্যুইচ করেন, তখন সরঞ্জাম, ফিটনেস, সুরক্ষা এবং হ্যান্ডলিংয়ের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার গভীর ধারণা থাকা ভাল। একটি বাইক থেকে অন্য বাইক থেকে অন্যটিতে স্যুইচ করার আগে রোড বাইক এবং পর্বত বাইকের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আপনার এখানে কিছু মূল পয়েন্ট জানতে হবে।
1 প্রশিক্ষণ এবং ফিটনেস
যদিও রোড বাইক এবং মাউন্টেন বাইক উভয়ই দুটি - চাকাযুক্ত ডিভাইসগুলি পেডেল করছে, তাদের শরীরে খুব আলাদা প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই প্রতিটি খেলাধুলার প্রশিক্ষণও আলাদা।
"যদিও সমস্ত রাইডারদের একটি শক্ত বায়বীয় বেস প্রয়োজন, মাউন্টেন বাইকিংয়ের জন্য একটি অ্যানেরোবিক বেসও প্রয়োজন," ইউএসএ সাইক্লিস্ট লেভেল 1 সার্টিফাইড কোচ বলেছেন।
রোড সাইক্লিস্টরা খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই স্বাচ্ছন্দ্যে সৈকত বরাবর ক্রুজ করতে পারে তবে পর্বত বাইকের ট্রেইলগুলিতে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত, খাড়া চড়াই উতরাই বা টাইট টার্ন থাকে যা পাহাড়ে উঠতে প্রচুর প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
মাউন্টেন বাইকিং এর প্রকৃতির দ্বারা আরও কার্যকর। মাউন্টেন বাইকিংয়ে দীর্ঘ সময় ধরে অবিচ্ছিন্ন গতি বা প্রচেষ্টা বজায় রাখার কম সুযোগের সাথে, এই ভূখণ্ডে ক্রমাগত প্রতিক্রিয়া দেখানোর প্রয়োজনীয়তার সাথে, মাউন্টেন বাইকিং প্রশিক্ষণ রাইডগুলি রাস্তা বাইক চালানোর প্রশিক্ষণ রাইডের চেয়ে কম থাকে।
প্রতিটি খেলায় শক্তিশালী বায়বীয় বেসের জন্য প্রশিক্ষণ একই রকম: দীর্ঘ, নিম্ন, কম - সহনশীলতা তৈরির জন্য তীব্রতা রাইডগুলির প্রয়োজন। তবে, মাউন্টেন বাইকাররা এই ধরণের প্রশিক্ষণটি করার জন্য কোনও বহিরঙ্গন অবস্থান খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। সেখানেই একটি ইনডোর বাইক প্রশিক্ষক কাজে আসে।
এছাড়াও, রাইডিংয়ের দুটি শৈলীর জন্য আদর্শ আরোহণের ফিটনেসটি আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, একজন রোড সাইক্লিস্টকে আরোহণের সময় আরও বেশি সময় বসে থাকতে সক্ষম হতে পারে, অন্যদিকে কোনও পর্বত বাইকারকে পাওয়ার চড়াই উতরাইয়ের সাথে ফেটে যাওয়ার প্রয়োজন হতে পারে, তারপরে উতরাইয়ের পথে পুনরুদ্ধার করতে এবং আবার ক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করতে পারে।
অতএব, শক্তি - ভিত্তিক পাওয়ার প্রশিক্ষণ পর্বত বাইকারদের জন্য বিশেষভাবে কার্যকর যারা - রাস্তার ইভেন্টগুলিতে তাদের সেরা পারফর্ম করতে চান।
রোড সাইক্লিং ম্যারাথন রেসের মতো, এবং মাউন্টেন বাইকিং কোনও বাধা কোর্স রানারের মতো। উভয় খেলাধুলা মজাদার, তবে সম্পূর্ণ আলাদা।
এছাড়াও, প্রশিক্ষণের একটি বিশাল পার্থক্য হ'ল পর্বত বাইকারদের একটি শক্তিশালী উপরের দেহ এবং মূল পেশীগুলি বজায় রাখতে হবে, অন্যদিকে রাস্তা সাইক্লিস্টদের শক্তিশালী গ্রিপ, বাহু, কাঁধ এবং মূল পেশীগুলি বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত যাতে তাদের নিরাপদে - রাস্তা থেকে চলাচল করতে সহায়তা করে।
মাউন্টেন বাইকিংয়ের জন্য বাইকটি এবং আরও প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য প্রচুর "টান" প্রয়োজন, তাই পুরো - শরীরের শক্তি আরও গুরুত্বপূর্ণ। ভঙ্গি বজায় রাখতে এবং দক্ষতার সাথে যাত্রা করার জন্য রোড বাইক চালানোর জন্য এখনও একটি শক্তিশালী উপরের দেহ এবং মূল পেশী প্রয়োজন। এটি ঠিক যে যাত্রার সময় তারা যেভাবে সক্রিয় করা হয় তা আলাদা।
2। সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম
সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, আপনি রোড বাইকিং এবং মাউন্টেন বাইকিংয়ের মধ্যে বাইকের কনফিগারেশনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য পাবেন। এর মধ্যে রয়েছে:
জ্যামিতি এবং বাইকের ওজন: মাউন্টেন বাইকগুলি রাউগার টেরিন এবং রাইডিং স্টাইলগুলি পরিচালনা করতে ভারী এবং শৈলীর উপর নির্ভর করে বিভিন্ন জ্যামিতি রয়েছে (ডাউনহিল, এন্ডুরো, ক্রস - দেশ, ফ্রেইরাইড); রোড বাইকগুলি এয়ারোডাইনামিক জ্যামিতি এবং গতির জন্য হালকা ওজনকে অগ্রাধিকার দেয়।
চাকা এবং টায়ার: মাউন্টেন বাইকের চাকা এবং টায়ার আরও প্রশস্ত, গভীরতর পদক্ষেপ সহ; রোড বাইকের টায়ারগুলি গতিকে অগ্রাধিকার দেয়, পাতলা হয় এবং ন্যূনতম পদক্ষেপ থাকে। মাউন্টেন বাইকের টায়ারগুলি প্রবাহকে উন্নত করতে এবং পিচ্ছিল হ্রাস করতে কম চাপে চালিত হয়, অন্যদিকে রাস্তার বাইকের টায়ারগুলি সাধারণত গতি সর্বাধিক করার জন্য উচ্চ চাপে চালিত হয়।
সাসপেনশন: রোড বাইকের স্থগিতাদেশ নেই কারণ এটির সাধারণত প্রয়োজন হয় না এবং এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যটি অপ্রয়োজনীয় ওজন যুক্ত করে। মাউন্টেন বাইকের প্রায়শই কমপক্ষে একটি সাসপেনশন সিস্টেম থাকে এবং আপনি প্রভাবগুলি শোষণ করতে একটি হার্ডটেল পর্বত বাইক (কেবল সামনের দিকে স্থগিতাদেশ সহ) বা একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন (সামনের এবং পিছনের উভয় স্থগিতাদেশ সহ) পেতে পারেন, যদিও কিছু "অনমনীয়" পর্বত বাইকের কোনও স্থগিতাদেশ নেই।
যাইহোক, বাইকটি নিজেই ছাড়াও অনেক কিছু বিবেচনা করার আছে।
রোড বাইক এবং তাদের সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি সাধারণত দ্রুত এবং বায়ুবিদ্যার জন্য ডিজাইন করা হয়। যখন আমরা সাইকেল হেলমেটগুলির কথা ভাবি, বেশিরভাগ লোক হেলমেটের আকৃতি সম্পর্কে চিন্তা করে। এই রাইডাররা টানা কমাতে টাইট - ফিটিং জার্সি এবং শর্টস পরতে পরিচিত। সংক্ষিপ্ত - আঙুলের গ্লাভস ঘাম মুছতে এবং হ্যান্ডেলবারগুলিতে দৃ firm ় গ্রিপ বজায় রাখতে সহায়তা করে।
অন্যদিকে, মাউন্টেন বাইকাররা প্রায়শই আরও প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডের জন্য কনুই এবং হাঁটুতে al চ্ছিক প্যাডিং সহ আলগা - ফিটিং শার্ট এবং শর্টস পরেন। পুরো - আঙুলের গ্লোভগুলি এখানে শাখা এবং অন্যান্য জিনিস থেকে হাত রক্ষা করতে এখানে স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে যা রাইডাররা আঁটসাঁট ট্রেলগুলিতে স্ক্র্যাচ করতে পারে। পুরো - মুখের হেলমেটগুলি ডাউনহিল রাইডার এবং যে কেউ খুব প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডে চড়েছে তাদের মধ্যে সাধারণ।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, হাইড্রেশন প্যাকটি যেভাবে বহন করা হয় তাও পরিবর্তিত হয়। মাউন্টেন বাইকাররা প্রায়শই হাইড্রেশন ভেস্ট পরে থাকে কারণ জলের বোতলটি ধরার জন্য ফ্রেমের দিকে বাঁকানো চেয়ে প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডে এক চুমুক জল নেওয়া সহজ। হাইড্রেশন প্যাকগুলি রাইডারদের স্প্ল্যাশড কাদা গিলে বাধা দেয়। রোড সাইক্লিস্টরা জলের বোতল এবং বোতলধারীদের ব্যবহার করে যা বাইকের ফ্রেমে বোল্ট হয়।
মাউন্টেন বাইকার এবং রোড সাইক্লিস্টরাও বিভিন্ন জুতা পরেন। অনেক রোড সাইক্লিস্ট স্নিকার্স পরেন না, বরং সাইকেল চালানো জুতা বা নন - লক জুতা, কারণ তারা শক্তি আরও ভালভাবে স্থানান্তর করে এবং পেডেলিং দক্ষতা উন্নত করে।
যদিও কিছু অফ - রোড সাইক্লিস্টরা ক্লিট পরে থাকে, তবে ফ্ল্যাট, গ্রিপ্পি জুতা সহ প্রশস্ত, সমতল প্যাডেলগুলি ব্যবহার করা সাধারণ কারণ এটি রাইডারকে পতনের ঘটনায় আরও সহজেই বাইক থেকে বিচ্ছিন্ন করতে দেয়; এটি বর্তমানে তাদের দক্ষতার স্তরের বাইরে থাকা বিভাগগুলির উপরে বাইকটিকে ধাক্কা দিতে সহায়তা করে।
3 .. হ্যান্ডলিং এবং দক্ষতা
বাইক কনফিগারেশনের মধ্যে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হ'ল হ্যান্ডেলবারগুলি, যা হ্যান্ডলিংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডের জন্য বৃহত্তর হ্যান্ডেলবার ফাংশন এবং কৌশলগততা প্রয়োজন; ফুটপাতে, ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলির মতো এয়ারোডাইনামিক সুবিধাগুলি আধিপত্য বিস্তার করে।
কোনও রোড সাইক্লিস্টের প্রধান দক্ষতা হ'ল ভারসাম্য বজায় রাখা। যতক্ষণ রাইডার প্যাডেলগুলিতে শক্তি প্রয়োগ করে এবং ন্যূনতম গতি বজায় রাখে ততক্ষণ ঘুরে দেখা সহজ।
একটি রাস্তার বাইকে, রাইডার বেশিরভাগ সময় বাইকের সাথে যোগাযোগের পাঁচটি পয়েন্ট বজায় রাখে: প্রতিটি হাত হ্যান্ডেলবারগুলি, সিট এবং উভয় পা ধরে প্যাডেলগুলিতে ধারণ করে।
বিপরীতভাবে, "একটি সাধারণ ট্রেইলে একটি পাহাড়ের বাইক চালানো সহজ হতে পারে, তবে একবার রাস্তাটি গণ্ডগোল হয়ে গেলে, পুরো নতুন দক্ষতার সেটটি প্রয়োজন হয়। পর্বত বাইকাররা প্রায়শই জিনের বাইরে থাকে এবং যোগাযোগের মাত্র চারটি পয়েন্ট (হাত এবং পা) থাকে, যার জন্য আরও বেশি গতিশীল স্থিতিশীলতা থাকা রাইডারের প্রয়োজন।
শিলা, শিকড়, গাছ এবং ক্লিফস বা ফোঁটার মতো বস্তুগুলির উপরে বাইক চালানোও সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। বাইকে শরীরের অবস্থানটি সমালোচনাযোগ্য, এবং রাইডারকে অবশ্যই ক্রমাগত শরীরকে সর্বদা সঠিক আপেক্ষিক অবস্থান বজায় রাখতে সরানো উচিত। উদাহরণস্বরূপ, এক ড্রপে, রাইডারকে অবশ্যই মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনে স্থানান্তর করতে হবে, সাধারণত স্যাডলের পিছনে ধড় স্থাপন করে।
Iv। সুরক্ষা এবং শিষ্টাচার
যে কোনও খেলায় সহজাত বিপদ রয়েছে। সাইকেল চালানো ব্যতিক্রম নয়, আপনি যেখানেই থাকুন না কেন। যাইহোক, এই দুই ধরণের রাইডিংয়ের মধ্যে বিপদগুলি খুব আলাদা।
ট্রেলগুলির রাস্তায়, সবচেয়ে বড় হুমকি হ'ল যানবাহন ট্র্যাফিক। চালকরা যখন সাইকেল চালকরা রাস্তায় তাদের দিকে মনোযোগ দিচ্ছেন না তখন তারা না দেখাও সাধারণ।
রোড সাইক্লিস্টরা একটি ইতিবাচক মনোভাব রাখে এবং ধরে নেয় যে গাড়িগুলি তাদের দেখতে পারে না। নিরাপদে থাকার জন্য এখানে কিছু জিনিস করা উচিত:
থামার লক্ষণগুলিতে থামুন, গাড়ি চালকদের সাথে চোখের যোগাযোগ করুন এবং তারপরে আপনার পথে চালিয়ে যান।
সমস্ত ট্র্যাফিক লাইট এবং সংকেত মান্য করুন।
অবিচলিত, অবিচলিত এবং একটি সরলরেখায় চড়ুন।
মনোনীত বাইক লেন বা বাইকের পাথগুলিতে চড়ুন
গ্রুপ রাইডের জন্য নিয়ম এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি জানুন
টার্নিং, ধীর, থামানো বা শুরু করার সময় সংকেত
ট্রেলগুলিতে, সবচেয়ে বড় হুমকি হ'ল অঞ্চল। খেলাধুলার প্রযুক্তিগত প্রকৃতির কারণে মাউন্টেন বাইকিং আঘাতের ঝুঁকি বহন করে। নিজেকে সুরক্ষিত রাখা এবং আপনার দক্ষতা উন্নত করার মধ্যে ভারসাম্য সন্ধান করা আপনার রাইডিং দক্ষতা উন্নত করার দুর্দান্ত উপায় হতে পারে। এটা কঠিন হতে পারে। নিজেকে সুরক্ষিত রাখতে এখানে কিছু জিনিস করার কথা:
একটি পূর্ণ - ফেস হেলমেট, কনুই প্যাড এবং হাঁটু প্যাড সহ পর্যাপ্ত প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার পরুন। নতুন রুটে চড়ানোর সময় বা আপনার বর্তমান দক্ষতার স্তরের বাইরে এমন কোনও রুট চেষ্টা করার সময় আরও গিয়ার পরুন।
"প্রাক -} রাইডটি অনুসরণ করুন, পুনরায় - রাইড, ফ্রি -}}}} রাইড" পদ্ধতি: একটি অপরিচিত পথে, আস্তে আস্তে এবং সাবধানতার সাথে ভূখণ্ডটি পর্যবেক্ষণ করতে এবং প্রয়োজনে এটির চারপাশে যান। পরের যাত্রায়, মোটামুটি ধীরে ধীরে চড়ুন তবে আরও বা সমস্ত ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য চেষ্টা করুন। তৃতীয় এবং পরবর্তী যাত্রায়, একটি সাধারণ গতিতে চড়ে এবং সমস্ত ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে দেখুন।
একজন শিক্ষানবিস বা আপনার দক্ষতা উন্নত করতে চান এমন কেউ হিসাবে আপনি ট্রেইলগুলিতে অনুশীলন করতে পারেন, যার অর্থ জিমে আপনার মতো বার বার অনুশীলন করা।
বাইকটি থেকে নামার সময় এবং ভূখণ্ডে হাঁটার সময় আপনি নিশ্চিত নন যে আপনি পাস করতে পারবেন, আপনার চারপাশের লোকদের মনে করিয়ে দিন
যদি আপনি পড়ে যান তবে নিজেকে এবং আপনার বাইকটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তা থেকে সরান।
যদি কোনও গোষ্ঠীর সাথে চড়ে, বংশোদ্ভূত প্রতিটি রাইডারের জন্য আনুমানিক সময়ের জন্য সময়ের আগে সিদ্ধান্ত নিন।
শৃঙ্খলা নির্বিশেষে আরেকটি মূল দিকটি হ'ল আপনি কাকে বুদ্ধিমানের সাথে চড়েছেন তা বেছে নিচ্ছেন। আপনার চেয়ে ভাল যে কারও সাথে চড়ার জন্য আপনাকে পিছনে ফেলতে পারে, যখন আরও প্রযুক্তিগতভাবে সক্ষম এমন কারও সাথে চড়তে পারে তার অর্থ হতে পারে আপনি এমন কিছু ট্রেইল বরাবর আপনার পর্বত বাইকে চড়বেন যা আপনি চড়তে প্রস্তুত নন।
ভি। সাইক্লিং সংস্কৃতি আলাদা
রোড সাইক্লিস্টদের মধ্যে অভিজাত প্রতিযোগীদের অনেক গল্প রয়েছে এবং সম্ভবত লোকেরা এটি করার প্রবণতা রয়েছে কারণ রাস্তা সাইকেল চালানো সাধারণত মাউন্টেন বাইকিংয়ের তুলনায় আরও বেশি পারফরম্যান্স - ওরিয়েন্টেড, যা আরও দক্ষতা - ওরিয়েন্টেড। অথবা হতে পারে মাউন্টেন বাইক চালকরা শান্ত এবং আরও বেশি নির্ধারিত - পিছনে!
এই সংস্কৃতি ইভেন্টগুলিতে প্রদর্শিত হতে পারে। একটি পর্বত বাইকের যাত্রা বা দৌড়ে অংশ নিন এবং আপনি সম্ভবত লোকেরা হাসতে শুনবেন, একে অপরের গিয়ার পরীক্ষা করতে এবং সাধারণত নতুনদের স্বাগত জানান। বিপরীতে, একটি রোড বাইকের দৌড়ে, পরিবেশটি অনেক শান্ত, আরও গুরুতর এবং আরও তীব্র হবে।
তবুও, এই দুটি ভিন্ন সাইক্লিং স্পোর্টসে, আপনি এমন বন্ধুদের খুঁজে পেতে পারেন যারা উভয় স্টাইলে রাইডিং উপভোগ করেন।
কঙ্কর সাইক্লিংয়ের জনপ্রিয়তার কথা উল্লেখ না করেই এটি অসম্পূর্ণ হবে, এমন একটি নতুন খেলা যা ট্র্যাফিক থেকে দূরে সরে যেতে, মজা করতে এবং দীর্ঘ দূরত্বে চলাচল করতে চায় এমন চালকদের আকর্ষণ করে। কঙ্কর চালকরা প্রায়শই রাস্তা চালক এবং পর্বত বাইকারদের সংমিশ্রণ এবং কঙ্কর সাইক্লিং প্রতিযোগিতার মতো ইভেন্টগুলি অন্তর্ভুক্তিকে কেন্দ্র করে, যা রাইডারদের সর্বাধিক বৈচিত্র্যময় এবং অন্তর্ভুক্ত দল হতে পারে।
6 .. চ্যালেঞ্জ এবং অভিজ্ঞতা
রোড সাইক্লিং বিশ্বকে দেখার এক দুর্দান্ত উপায় কারণ আপনি মসৃণ এবং দ্রুত রাস্তায় একটি নির্দিষ্ট সময়ে আরও মাইল চালাতে পারেন। রোড সাইক্লিস্টরা তাদের শহরগুলি অন্বেষণ করতে পারে এবং এমন জিনিস বা সুখ খুঁজে পেতে পারে যা তারা পায়ে পায় না।
রোড বাইকিং আরও সুবিধাজনক বিকল্প হিসাবে ঝোঁক: "সবেমাত্র আপনার হেলমেটটি রাখুন, বাইরে যান এবং রাস্তায় যাত্রা করুন।"
যাইহোক, বনে চড়তে পারে এমন কিছু ক্যাথেরিক রয়েছে, প্রকৃতির যা অফার করে তা গ্রহণ করে।
রাস্তা বাইক চালানোর অন্যতম বৃহত্তম পুরষ্কার দীর্ঘ সময়ের জন্য দ্রুত যাত্রা করছে: কয়েকটি অভিজ্ঞতা প্রতি ঘন্টা 40 বা 60 কিলোমিটারে শীর্ষে থাকা 100 গজ বংশোদ্ভূত সাথে তুলনা করতে পারে।
বিপরীতে, মাউন্টেন বাইকিং, যারা রাস্তা ট্র্যাফিক থেকে দূরে সরে যেতে চান, প্রকৃতিতে আরও নিমগ্ন হন এবং তাদের যাত্রায় একটি প্রযুক্তিগত উপাদান যুক্ত করতে চান তাদের কাছে আরও জনপ্রিয় হতে পারে তবে গতি এবং মাইলেজ ব্যয় করে।
সব মিলিয়ে উভয় খেলাধুলা অনেক মজাদার, দুর্দান্ত স্বাস্থ্য এবং ফিটনেস সুবিধা রয়েছে এবং একটি শক্তিশালী সামাজিক উপাদান রয়েছে।
সর্বোপরি, এমন কোনও নিয়ম নেই যা বলে যে আপনি উভয়ই করতে পারবেন না!
